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■文/十三先生
天下之大，民生为最！
当前我国的快递物流量以及快递市场的需求已经位列世界前茅。而广东省作为我国第一经济大省，也是快递第一大省。2018年广东邮政行业业务总量、业务收入位居全国首位，快递业务量占全国比重超过1/4，业务收入占比超过1/5。快递业务量是中西部20个省快递业务量的总和。深圳市在2018年业务量32亿多件，业务收入435亿元，快递业务量位居全国城市第四。在这些傲人的成绩面前，是广东省30多万快递小哥，日晒雨淋、风雨无阻的辛勤付出。当人们在享受物流快递给生活带来便捷的时候，那些奋斗在快递一线的快递小哥们，却在经受着各种各样的考验。快递配送“最后一公里”的问题，始终没有得到妥善解决。
在2017年6月的一个晚上，接到一个网点负责人的电话，电话里透露着焦灼、不安、惶恐。他说今天下午一个业务员驾驶电动三轮车外出派件，到晚上19点也没有回来，打电话，电话关机。派同事外出寻找，也找不到人。仿佛从人间蒸发了一样，心里很着急、很担心。猜想到很有可能是近段时间深圳交警查车，被交警拘留了。问我能不能帮忙找找有关部门了解下，人到底去哪了？只要知道去处，让我送个盒饭就安心了。挂掉电话后，我愣了好一会，深圳市的治安环境，在全省是数一数二的，一个快递员怎么能说不见了就不见了？于是，那天晚上，我一直在拨打着不同部门的电话，可人始终如石沉大海，音讯全无。只好安慰网点负责人，应该被关在深圳某个看守所，不用太担忧。五天后，网点负责人又给我打来电话，说业务员已经回来了，带着满脸的疲惫与委屈回来了，当天就辞职不做了。
从2016年起，深圳市就在查扣电动二轮车和三轮车，起初也只是查扣车辆，进行处罚。到了2017的4月后，便是进行了各地区 治摩禁电 百日整治大行动，对电动二轮车和三轮车进行查扣。并以“驾驶无号牌机动车”、“驾驶员无证驾驶”等处罚条例进行2000元、5000元、7000元等不同金额的罚款；并对三轮车驾驶员进行拘留，拘留日期也分5天、10天、15天不同期限。一时间，深圳快递市场如暴风雨袭卷，各种被罚款，被拘留的信息如雪花般纷纷飘来。也经常在视频里看到：有百姓用石头砸烂自己电动车的；有快递小哥与民警在拉扯的；有快递小哥带着手铐被铐走的。很多人都问我，你们这做快递的是犯了什么法？怎么都被抓走了？一时竟无语凝噎！曾经有一条短信，让深圳整个快递行业的同仁们为之心碎。一个业务员在驾驶电动三轮车派件时被拘留，在交警没收手机前，他发了一条短信给他的主管：我老婆身体不好，晚上一直需要我的照顾，请尽快救我出去。更让人伤心的一幕，一个年迈的老人老泪纵横的问到一快递企业的管理者：我儿子到底犯了什么法？为什么还带上了手铐，关了几天了还没见人？ 他不就是一个送快递的吗？这要给他心里带来多大的伤害？
随着查扣三轮车力度的不断加大，越来越多的快递小哥被抓进拘留所，越来越多的快递小哥纷纷辞职。更为可怕的是，开始查扣三轮车的只是交警部门，后来竟发展到综治办、街道办、派出所、城管、治安队等多个部门联合执法，美其名曰：齐抓共管。一时间，各个路口、大街小巷，围追堵截的场景宛如好莱坞大片上演。有铁骑追赶，有城管拦截，有便衣尾随，更有街道直接去网点拉车。快递小哥每次外出派件，都带着一种“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还”的悲壮之色。借用周星驰说的一句话：我只是一个送外卖的。快递小哥每天要走10多公里路，打100多个电话，爬一千多级台阶。可他们只想用最快的时间把快递送到客人手中，速度以分秒计算，只争朝夕，不畏风雨，却怕拘留。而作为企业，看在眼里，急在心里。网点与企业之间，从来都是一损俱损，一荣俱荣。在每天只能眼睁睁看到那些揪心的信息却无能为力时，10多家企业代表终于一起联名上书，对深圳市各个地区的交警部门、区政府、区人大、区信访办等部门提交快递企业的集体请愿书。请求能不能效仿北京等城市快递三轮车的合法通行？请求在查扣电动三轮车时，可不可以不再拘留人员？！
当人民对美好生活的向往与不平衡、不公正的矛盾日益突出时，作为城市的管理，难道就不用建立在自查自纠之上？大禹治水尚知水不能堵只可疏，更何况民生？无论是科技的发展，还是城市的管理，其最终目的都是为了让百姓过上更美好更幸福的生活。快递三轮车是解决配送最后一公里问题的最佳交通工具。不可否认，快递员在驾驶电动三轮车时，有不戴头盔，有逆行，也有闯红灯的违章现象，也有极少数的交通事故发生。但这也不足以作为城市交通管理，采取对电动二轮车和三轮车一刀切的片面做法，这是懒政行为，是不作为行为。 在2018年5月1日实施的《快递暂行条例》中的第十三条：县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应当加强协调配合，建立健全快递运输保障机制，依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利，不得禁止快递服务车辆依法通行。在2019年2月20日，李大大总理主持召开的国务院常务会议上，作出《制定涉企法规政策必须听取企业和行业协会意见》的指示。今后制定涉企法规政策，必须事前倾听市场主体的意见和建议，使政策更符合实际和民意。庆幸的是，在快递企业与快递行业协会坚持不懈的努力下，广州市作为全省交通最为复杂的城市，率先推出了广州个别区域快递电动三轮车的合法通行，对快递三轮车统一标识，统一编号，统一管理。行业的发展需要政府政策的支持与正确引导。接下来，陆续有河源，汕尾，韶关等城市也实施了快递三轮车的合法通行。在今年年初，也传来喜讯，深圳市在3月底，也将实行快递三轮车的合法通行。
国家主席席大大在新年贺词中，饱含深情的慰问快递小哥，说快递小哥是辛勤的小蜜蜂，是美好生活的创造者，守护者，我们应该要给他们多一份关爱与保障！
四月，春浓，时光绚烂正佳期，最美人间四月天，借来一场三月未央的倾城雨，迎来快递小哥的一片清朗艳丽的春天！